1915 Çanakkale Köprüsü açıldı

Türkiye’nin en önemli projeleri arasında olan 1915 Çanakkale Köprüsü, Çanakkale Zaferi’nin 107’nci yıldönümünde hizmete girdi. 1,5 saatlik ulaşım süresini 6 dakikaya düşüren köprü, birçok yönden bölgenin kalkınmasında önemli görevler üstlenecek. Köprü, Marmara ve Ege bölgelerindeki limanlar, demir yolu ve hava ulaşım sistemlerinin entegrasyonunu sağlayacak.

1915 Çanakkale Köprüsü, 18 Mart Çanakkale Deniz Zaferi’nin 107. yıl dönümünde, törenle hizmete girdi.

Gelibolu Hoca Hamza G. Y. Evi

sezeradmin

 

Proje Bilgileri

Müşteri:

Bulunduğu Yer:

Proje Cinsi:

Proje Tipi:

Proje Yılı:

Gündem Giyim Fabrika

sezeradmin

 

Proje Bilgileri

Müşteri:

Bulunduğu Yer: İstanbul / Avcılar

Proje Cinsi: Projelendirme ve uygulama

Proje Tipi: Fabrika 5,000 m2

Proje Yılı: 2010

Hasan Reis Yalısı

sezeradmin

 

Proje Bilgileri

Müşteri:

Bulunduğu Yer:

Proje Cinsi:

Proje Tipi:

Proje Yılı: 2011 – 2012

Ted Adana Koleji

sezeradmin

 

Proje Bilgileri

Müşteri:

Bulunduğu Yer: Adana

Proje Cinsi:

Proje Tipi:

Proje Yılı:

Erbil Floria Konut Kompleksi

sezeradmin

 

Proje Bilgileri

Müşteri:

Bulunduğu Yer: 

Proje Cinsi:

Proje Tipi:

Proje Yılı:

Troya Evleri Çanakkale

sezeradmin

 

Proje Bilgileri

Müşteri:

Bulunduğu Yer: Çanakkale

Proje Cinsi:

Proje Tipi:

Proje Yılı:

Gelibolu Eğritaş G.K. Evi

sezeradmin

 

Proje Bilgileri

Müşteri:

Bulunduğu Yer: 

Proje Cinsi:

Proje Tipi:

Proje Yılı:

Malta Köşkü

sezeradmin

 

Proje Bilgileri

Müşteri:

Bulunduğu Yer:

Proje Cinsi:

Proje Tipi:

Proje Yılı:

1915 Çanakkale Köprüsü

1915 Çanakkale Köprüsü ve Otoyolu Projesi, Malkara ile Çanakkale arasında 1915 Çanakkale Köprüsü’nü de içeren 88 kilometre otoyol ve 13 kilometre bağlantı yolundan oluşmaktadır. Proje, 324 kilometrelik Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Savaştepe Otoyolu Projesi’nin bir parçasıdır.

Proje, Malkara yerleşiminin güneyinden, Şarköy’ün batısından geçtikten sonra güneybatıya yönelerek Evreşe’nin doğusundan Gelibolu Yarımadası’na ulaşmaktadır. Gelibolu’nun kuzeyinden geçerek ilerleyen otoyol, Avrupa’da Sütlüce köyü ve Asya’da Lapseki arasında yer alan 1915 Çanakkale Köprüsü ile Asya yakasına geçerek Umurbey beldesi bölgesine ulaşmaktadır.

Proje kapsamında; 1915 Çanakkale Köprüsü’nün yanı sıra, 2 adet yaklaşım viyadüğü, 4 adet betonarme viyadük, 57 adet köprü (1 adedi ekolojik üst geçit), 31 adet alt geçit, 217 adet çeşitli ebatlarda hidrolik ve hizmet amaçlı menfez, 12 adet kavşak (devlet yolu üzerindekilerle birlikte), 4 adet otoyol hizmet tesisi, 2 adet bakım işletme merkezi, 7 adet ücret toplama istasyonu inşa edilmektedir.